1. Vòng bi trục khuỷu bị nóng, ống bọc trục bị trầy xước nhiều và khả năng bôi trơn kém.
2. Có những mảnh đồng trong dầu chảy ra khỏi ổ trục, thiếu dầu bôi trơn, dầu bôi trơn không sạch. Kiểm tra độ bôi trơn và tháo ổ trục ra để vệ sinh.
3. Ống dẫn hướng ray, khe hở giữa ray dẫn hướng quá nhỏ, khả năng bôi trơn kém và tiếp xúc kém.
4. Khi vận hành, ly hợp không được kết hợp hoặc không thể ngắt kết nối sau khi kết hợp, lò xo xoay mất tính đàn hồi của chìa khóa và khớp quá chặt, đồng thời thay thế khe hở khớp của lò xo và cào chìa khóa.
5. Khi nhả ly hợp, thanh trượt không thể dừng ở vị trí điểm chết trên, đai phanh không đủ độ căng, đai phanh bị mòn quá mức và bánh phanh bị trượt.
6. Bộ gạt phôi không hoạt động, vị trí họp cấp liệu không đúng, hãy điều chỉnh vị trí họp, quay bánh đà bằng tay để cố gắng rút lui.
7. Vít thanh kết nối quay hoặc va đập, thiết bị khóa bị lỏng và thiết bị khóa bị xoay.
8. Đầu bi của vít thanh kết nối tác động vào đệm bi của thanh trượt Đầu bi tiếp xúc kém với tuyến đệm bi, vít tuyến bị lỏng Cạo khớp bi, đệm bi và siết chặt vít tuyến .
9. Nhấn nút (bật) không hoạt động, nguồn điện bị hỏng, nhiệt bị cắt, nguồn điện bị cắt và hệ thống mạch điện được kiểm tra để loại bỏ lỗi.